Jak nepřehnat úpravy sportovního auta

Úpravy sportovních aut bývají lákavé, ale snadno se dají přehnat. Každý nadšenec chce své auto vylepšit, a mnozí se domnívají, že čím více úprav, tím lépe. Ovšem, často tím zhoršíme jeho celkovou funkčnost, například instalací tvrdších pérování, hlučnějších výfuků či méně pohodlných sedadel.

V novém videu od Vina Anatry na YouTube se zkoumá, kde leží ta pomyslná hranice mezi užitečnou úpravou a přílišným zásahem. Vin porovnává standardní Porsche 997 GT3 RS s autem, které bylo upraveno podle představ nadšence, a třetí variantou, která byla přepracována pomocí závodních dílů.

Které z těchto aut je nejlepší vlastnit? Které nabízí nejvíce zábavy při řízení? A které je opravdu hodné investice? Tato auta, i když drahá, vyvolávají stejné úvahy u levnějších modelů. Výrobci vynaložili spoustu úsilí na to, aby navrhli a sestavili vozidlo, které vyhoví co nejširšímu spektru zákazníků, jenže my to často měníme, abychom dosáhli svých vlastních představ.

Během jízdy na stroji BBi Autosport Street Cup, který je vybaven sekvenční převodovkou a výkonným motorem, Vin na svých výrazech ukazuje, že tento extrémně nepraktický stroj je ohromující zážitek. Nicméně, je třeba ho řídit s precizností, neboť je konstrukčně vysoce citlivý na chyby. A jeho cena je astronomická — investice do něj znamená výdaje v řádech šesti číslic.

Zdá se, že Vinovo „bolt on“ upravené auto s coilovere, výfukem, nasáváním a laděním, je ideálním řešením, které spojuje výkon a rozumnou použitelnost.